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	<title>Trains Essonne Nord</title>
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	<description>Vous habitez &#224; Massy ou &#224; proximit&#233; de Massy dans l'Essonne ou dans un d&#233;partement du sud de Paris.
Vous aimez le train sous quelque forme que ce soit &#8230;
Vous manquez de place pour construire le r&#233;seau de vos r&#234;ves &#8230;
Vous ne savez comment d&#233;marrer, faire &#233;voluer, ou finir de construire votre propre circuit &#8230;
Vous avez simplement envie de parler TRAIN &#8230; rejoignez le TEN !!!
L'association Trains Essonne Nord pr&#233;sente ses activit&#233;s portant sur le mod&#233;lisme ferroviaire.</description>
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		<title>Trains Essonne Nord</title>
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		<title>Les moteurs</title>
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		<dc:date>2012-05-06T11:01:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les moteurs &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce sont les appareils qui transforment l'&#233;nergie &#233;lectrique en &#233;nergie m&#233;canique. &lt;br class='autobr' /&gt;
On les caract&#233;rise &#233;lectriquement par : leur tension de service, l'intensit&#233; consomm&#233;e ou la puissance consomm&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
Lin&#233;aires &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce sont ceux qui exercent un mouvement lin&#233;aire ; pour le mod&#233;liste ferroviaire il s'agit essentiellement des moteurs de commande d'aiguillage rapides. &lt;br class='autobr' /&gt;
Rotatif &lt;br class='autobr' /&gt;
On a ici l'essentiel des mateurs utilis&#233;s par nos petits trains : moteurs de locos, moteurs lents (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://trains-essonne-nord.fr/-Composants-electriques-de-base-" rel="directory"&gt;Composants &#233;lectriques de base&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
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		<title>Les relais</title>
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		<dc:date>2012-04-24T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Un relais est un commutateur command&#233; par un courant. Le courant de commande et le courant dans les bornes peuvent &#234;tre diff&#233;rents : continu pour la commande et alternatif, puls&#233; ou num&#233;rique pour le courant command&#233;, de tensions diff&#233;rentes, &lt;br class='autobr' /&gt; Monopolaire &lt;br class='autobr' /&gt;
On trouve ce type de relais dans les automobiles pour commander un circuit gros consommateur de courant par un courant de faible intensit&#233; (d&#233;marreur par exemple) ou chaque fois que le risque de perte de puissance dans les c&#226;bles de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
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		<title>prises et borniers</title>
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		<dc:date>2012-04-24T10:57:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les prises &lt;br class='autobr' /&gt;
Les prises doivent &#234;tre diff&#233;rentes selon les emplois. On retient habituellement : les prises 2+t pour le 220 V, &lt;br class='autobr' /&gt;
Unipolaires et multipolaires &lt;br class='autobr' /&gt;
Les prises unipolaires seront constitu&#233;es de fiches banane de diam&#232;tre 4mm et utilis&#233;es seulement pour le branchement d'appareils de mesure ou pour l'alimentation. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les prises bipolaires ou rendues bipolaires seront utilis&#233;es comme suit : les prises de t&#233;l&#233;phone pour relier les r&#233;seaux HO, les prises DIN HP pour les r&#233;seaux N (norme (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://trains-essonne-nord.fr/-Composants-electriques-de-base-" rel="directory"&gt;Composants &#233;lectriques de base&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
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		<title>Les c&#226;bles</title>
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		<dc:date>2012-04-17T10:56:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Un c&#226;ble est un ensemble de fils, les fils peuvent glisser les uns par rapport aux autres. Les c&#226;bles sont donc plus souples qu'un fil unitaire de m&#234;me section. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les fils &lt;br class='autobr' /&gt;
Un fil est un conducteur monobloc isol&#233; ou non. Dans les r&#233;seaux ferroviaires en mod&#232;le r&#233;duit, on devrait normalement les rencontrer : lorsqu'ils sont &#233;maill&#233;s (isol&#233; par un vernis autrefois fait d'&#233;mail) dans les transformateurs ou les moteurs, dans les c&#226;blages par la technologie du wrapping. &lt;br class='autobr' /&gt;
Nature &lt;br class='autobr' /&gt;
Les c&#226;bles (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://trains-essonne-nord.fr/-Composants-electriques-de-base-" rel="directory"&gt;Composants &#233;lectriques de base&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les lampes</title>
		<link>https://trains-essonne-nord.fr/Les-lampes</link>
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		<dc:date>2012-04-10T10:55:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les lampes servent &#224; l'&#233;clairage ou &#224; la signalisation, &lt;br class='autobr' /&gt;
Mod&#232;le &lt;br class='autobr' /&gt;
Elles peuvent &#234;tre de diverses natures : &#224; incandescence (c'est &#224; dire que l'&#233;clairement provient de l'&#233;chauffement d'un filament), &#224; &#171; LED &#187; en fran&#231;ais &#171; diode &#233;lectroluminescente &#187;, fluorescentes l'&#233;clairage est obtenu par l'ionisation d'un gaz ou d'une vapeur. &lt;br class='autobr' /&gt;
On verra plus tard l'emploi particulier de certaines lampes pour prot&#233;ger notre investissement contre les courts-circuits. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les lampes se caract&#233;risent (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://trains-essonne-nord.fr/-Composants-electriques-de-base-" rel="directory"&gt;Composants &#233;lectriques de base&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Commutateurs</title>
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		<dc:date>2012-04-03T10:54:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Un commutateur permet : d'assurer la liaison &#233;lectrique entre certaines de ses bornes, d'interrompre la liaison &#233;lectrique entre certaines de ses bornes, de diriger la liaison &#233;lectrique vers une ou plusieurs parties d'un circuit. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les commutateurs se caract&#233;risent par : leur brochage (caract&#233;ristique dimensionnelle), la tension d'isolement entre les diverses parties, l'intensit&#233; du courant. Ajouter sch&#233;ma &lt;br class='autobr' /&gt; Interrupteurs simples &lt;br class='autobr' /&gt;
Un interrupteur simple dispose de deux contacts que (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://trains-essonne-nord.fr/-Composants-electriques-de-base-" rel="directory"&gt;Composants &#233;lectriques de base&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les composants &#233;lectriques</title>
		<link>https://trains-essonne-nord.fr/Les-composants-electriques</link>
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		<dc:date>2012-03-27T10:53:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;D'autres composants &#233;lectriques sont souhaitables ou souhait&#233;s : fusibles, interrupteurs ou disjoncteurs diff&#233;rentiels, lampes, prises, et connecteurs, dominos, *voyants, *relais, indicateurs, etc. &lt;br class='autobr' /&gt;
Transformateurs &lt;br class='autobr' /&gt;
Les transformateurs &#233;lectriques servent : soit &#224; changer la tension d'une installation fonctionnant en courant alternatif sinuso&#239;dal, soit &#224; isoler &#233;lectriquement deux parties d'un circuit. &lt;br class='autobr' /&gt;
La plupart des transformateurs utilis&#233;s en mod&#233;lisme ferroviaire sont des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://trains-essonne-nord.fr/-Composants-electriques-de-base-" rel="directory"&gt;Composants &#233;lectriques de base&lt;/a&gt;


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	</item>
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		<title>r&#233;sistance</title>
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		<dc:date>2012-03-18T12:04:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Bataille</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;R&#233;sistance &lt;br class='autobr' /&gt;
Comme nous l'avons vu, La r&#233;sistance est un composant qui s'oppose au passage du courant, toutefois il laisse passer du courant et plus la tension augmente et plus l'intensit&#233; du courant qu'il laisse passer augmente. &lt;br class='autobr' /&gt;
Circuit r&#233;sistant en (courant) continu &lt;br class='autobr' /&gt;
La tension aux bornes de la r&#233;sistance et le courant varient en m&#234;me temps, dans le m&#234;me sens (et dans la m&#234;me proportion si la r&#233;sistance est parfaite). &lt;br class='autobr' /&gt;
U = r xI ou bien r = U/I &lt;br class='autobr' /&gt;
Circuit r&#233;sistant en alternatif &lt;br class='autobr' /&gt;
Si (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://trains-essonne-nord.fr/-Composants-electriques-de-base-" rel="directory"&gt;Composants &#233;lectriques de base&lt;/a&gt;


		</description>



		

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